坐好了,帶你繞月飛一圈——史上首位私人月球游客2023年將搭SpaceX火箭啟程

                          2018-09-19 16:06:41 來源: 科技日報 作者: 張夢然

                          本報記者 張夢然

                          太空探索技術公司(SpaceX)的首張船票被拿下了。

                          北京時間18日上午9時,埃隆·馬斯克在視頻直播中公布了將搭乘BFS超級飛船進行私人繞月之旅的乘客——日本最大時尚在線網站Zozotown創始人、43歲的前澤友作(YuSAKU Maezawa)。他將成為歷史上繞月旅行的第一人,2023年出發。

                          這是趟“包機”

                          自1968年阿波羅8號第一次繞月飛行以來,到1972年12月的阿波羅17號,共有24人進行過繞月飛行,其中12人登上過月球,最負盛名的則是阿波羅11號。不過,最后一次阿波羅任務后,46年來人類再未返回月球。

                          但此次,前澤友作的旅行目標就是飛掠月球。這其實是他的“包機”,因為他買下了SpaceX這趟繞月飛行的所有倉位(約6—8個人),并推出一個“親愛的月球”計劃(DearMoon),屆時將邀請6—8位畫家、雕塑家、電影導演、音樂家等頂級藝術家一起參加繞月。

                          馬斯克沒有透露前澤友作到底花了多少錢,富豪本人也婉拒了這一問題。不過,既然這被稱為是一次“贊助”行為,那么外媒根據“大獵鷹火箭”(BFR)總研發成本來推算,估計前澤友作共花費了1億—5億美元。

                          馬斯克和前澤友作

                          此次繞月旅程整個任務僅需一次BFR發射,飛掠一次月球就返回,并不進入繞月軌道,總耗時5天23個小時。圖片來源:SpaceX網站

                          這是全新組合

                          SpaceX公司重點介紹了執行此次任務的航天器——“BFR(火箭)+BFS(飛船)”組合。

                          上一次馬斯克在2017年國際宇航大會上所公布的BFS飛船設計細節中,有2小4大共6個發動機,在這次公布的BFS飛船設計中,7個都是清一色大型猛禽發動機。而在飛船底部有第三個尾翼,而不是在過去概念圖中看到的兩個尾翼。同時,BFS飛船上還有1個隔熱裝置,飛船的頂端靠下位置裝有一個能夠活動的前行翼。

                          馬斯克表示,這次將會是BFR火箭和BFS飛船最終版本,此后不會再有太大的改動。而如果一切順利的話,BFR火箭的第一次飛行將會在明年就開始,2—3年內進行入軌飛行。

                          他依舊樂觀。

                          這是新的戰場

                          按計劃,這趟意義非凡的奔月之旅將會在2023年啟程,最近將到達距離月球200公里的軌道。

                          人人皆知馬斯克一直以來心屬火星。在商業旅行領域,SpaceX雖然不會放棄月球這個未來新戰場,但他的飛船和火箭,已立志要同時肩負前往月球和火星的使命。

                          近兩年來,美國官方對月球的探索計劃也慢慢重回人們視線。2018年4月,美國國家航空航天局(NASA)擬定于2022年開始建造月球軌道空間站項目,這一任務則通過洛克希德·馬丁公司的“獵戶座”飛船完成,預計在明年無人發射。未來,該飛船一次可搭載4名宇航員,在月球軌道空間站完成30天的太空任務,然后返回地球。

                          但NASA副局長明確表示,月球永遠只是“跳板”,最終還是要讓它作為人類前往火星的停靠站。

                          同樣,SapceX的野心不會停留在月球,甚至可能都不會局限于火星,土衛六、海王星乃至太陽系外,人類可以在深空中延伸的極限在哪里,總要一點點去觸碰。

                          (科技日報北京9月18日電)

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                          責任編輯: 夏青
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