90億美元收購9.69%股份 吉利成奔馳第一大股東

                          第143期 2018-02-26 08:34:10
                          來源:中國科技網綜合
                          作者: 編輯:陳龍
                          【編者按】

                          據中國之聲《新聞縱橫》報道,吉利集團宣布,已通過旗下海外企業收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份,涉及金額高達90億美元。此次收購完成后,吉利集團將正式成為戴姆勒最大股東。此前,戴姆勒的最大股東為科威特投資局,持有6.8%的股權。

                          去年11月,媒體曾報道吉利希望以45億美元的價格收購帶戴姆勒5%的股份。戴姆勒方面當時婉拒了這項提議,同時表示歡迎吉利到公開股票市場上買入戴姆勒的股票。如今看來,吉利不但采納了這個建議,而且變本加厲地買了更多。這項堪稱中國汽車海外并購史上最大一筆投入,將會收獲哪些回報?

                          科技日報社副社長房漢廷:吉利集團成功海購的企業家精神解構

                          大家知道,即使在中國汽車行業里,吉利集團也只是第三梯隊。一梯隊中有長春一汽、十堰二汽、上汽三個老牌國企,二梯隊中有廣汽、重汽等國企新貴,就是同在三梯隊的奇瑞也不是吉利可比擬的。

                          可就是這樣一個當年把造汽車理解為“一套沙發+四個輪子”的吉利集團,近些年卻把中國力量推進到了國際汽車業的老巢。除了這次收購戴姆勒,吉利已先后收購了沃爾沃、寶騰、路特斯、Terrafugia飛行汽車公司等。

                          解構李書福及其吉利集團的成功之因可能有很多種,不過從筆者的觀察視角看,這是一個創新企業家的成功。

                          吉利收購奔馳,下的是一盤“協同效應”大棋

                          我國經過40年的改革開放,從微觀企業層面來看,通過規模化等實現了企業的高速發展,出現了吉利等規模較大的企業。我國很多企業并不缺資本、市場規模,但在品牌、服務、企業經營管理、核心技術等方面還是與國際上的企業巨頭存在不小差距。

                          企業并購理論認為,企業產生并購行為最基本的動機就是尋求企業的發展。尋求擴張的企業面臨著內部擴張和通過并購發展兩種選擇。內部擴張可能是一個緩慢而不確定的過程,通過并購發展則要迅速得多。

                          但站在一個更為宏大的時代背景,來看待我國企業跨國并購行為,其動機顯然不是單純為了實現快速的規模化擴大,而是到了品牌、服務客戶的能力、企業經營管理、核心技術“跳級”的關鍵階段。

                          成奔馳母公司最大股東 吉利有何考量

                          吉利控股集團董事長李書福也通過公司官方微信表示對此收購的滿意。他說:“戴姆勒是一家擁有一流管理團隊的優秀公司。能夠入股戴姆勒,并支持由蔡澈博士帶領的管理團隊開展工作,我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來發展道路上伴隨其成長,助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者。”

                          媒體普遍認為,此次參股梅賽德斯-奔馳的母公司將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。

                          此次收購還引發了段子手的關注和興趣,有人就說,無論你買奔馳,還是買沃爾沃,不都是圖個吉利?

                          巨額資金哪里來 入股是否個人行為

                          李書福回應,此次收購并非是他個人行為。楊學良告訴錢江晚報記者,“個人入股”是由于海外媒體認知導致的一種誤讀行為,外媒將李書福個人代指吉利控股集團,其實并不存在李書福個人入股一說。

                          據了解,此次收購是通過吉利控股集團管理下的吉利集團旗下子公司(Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.)來主導的。記者查看了吉利控股集團最新的管理架構圖,吉利控股集團下屬有5個集團,分別是吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團、吉利商用車集團、吉利集團和銘泰集團,其中吉利集團側重新業務的拓展,比如曹操專車、大力飛行汽車等。 據了解,此次收購是通過吉利控股集團管理下的吉利集團旗下子公司(Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.)來主導的。記者查看了吉利控股集團最新的管

                          近來,李書福海外收購動作頻頻,但所有的收購,都指向他對汽車領域的專注。

                          能否進入戴姆勒董事會 李書福擁有多少“話語權”

                          一躍成為戴姆勒最大的股東,大家更關心的是,李書福對戴姆勒擁有多少“話語權”?

                          戴姆勒并未透露李書福是否將在該公司董事會中獲得一個席位,但稱其盼望著就此與其進行商談。“董事長本人表示將完全遵守戴姆勒公司的企業章程和治理架構,尊重公司的文化和價值取向。”楊學良表示,至于能否進入戴姆勒董事會,擁有多大話語權,現在還不便透露。

                          從此前收購沃爾沃的經驗來看,充分尊重,價值認同,一直是吉利和李書福強調的。該交易最后還需要通過中國監管機構審批,接下來幾天,李書福帶領的吉利高管團隊也會和戴姆勒高層有碰面議程。

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